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（原标题：“几乎疯掉了”！问界新M5价钱公布 余承东：太卷了！低于30万王人是亏钱卖）

问界新M5售价公布。

4月23日下昼，华为常务董事、末端BG CEO、智能汽车惩处有蓄意BU董事长余承东在问界新M5发布会上暗示，问界新M5售价24.98万元起。据先容，问界新M5将于5月15日起批量委派。

当天，余承东在酬酢平台上发文暗示，售价低于30万的华为高阶智驾其实王人是损失销售。

24.98万元起，问界新M5认真发布

在当天的问界新M5发布会上，华为余承东为寰球带来全新的问界新M5车型，并公布了问界新M5的价钱。其中，增程 Max版（后驱）售价24.98万；纯电Max版（后驱）售价26.98万；增程Max RS版（四驱）售价27.98万。

“价钱卓越有竞争力。几乎疯掉了，这个行业太卷了。”余承东在发布会上赞扬。

此外，享界S9将在2024年北京外洋车展认真亮相。余承东暗示，享界S9将于8月摆布认真上市。

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据先容，问界新M5定位SUV，提供全新的增程MAX版可选，其CLTC工况概括续航可达 1440km，纯电续航也能达到255km。

其他方面，问界新M5汲取全铝合金底盘、前四球头双叉臂+后多连杆独处悬架。

余承东发布会中败露，本年1月1日至4月22日，问界全系累计销量达到10.5万台，成为新势力第一。当天下昼，余承东在酬酢平台上发文暗示，售价低于30万的华为高阶智驾其实王人是损失销售。

赛力斯汽车总裁何利扬当天暗示，结尾现在，AITO问界向用户委派近30万辆，问界新M5将于5月15日开启委派。

问界进行升级，高阶智驾“寰球王人能开”

2023年，华为车BU董事长余承东曾暗示，智能电动汽车行业竞争的下半场是智能化，这将是决胜的关节。他以为，若是弗成收拢智能电动网联汽车的契机，不管何等坚毅的公司，改日王人有可能消除掉。

为了在竞争中赢得上风，华为也在智能驾驶方面连续发力。如问界M9就搭载了192线激光雷达、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，领有了激光、毫米波、机器视觉和超声波交融的感知系统。

而在软件层面，也进行了OTA升级，现在其“寰球王人能开”的城区智驾领航赞助照旧救济城市扫数谈路（包括骨干路、次干路、歧路等）、国谈、县谈、乡谈等公开谈路，可用路段达到99%。完成升级后，车辆不错逃匿异形进攻物，遭受斑马线不错实时逃匿行东谈主，像教学丰富的司机相似，在复杂谈路场景中进行大意决策。

骨子上，智能驾驶才智已成为问界汽车的关键竞争力。2023年11月，在华为全场景发布会上，余承东曾暗示，问界新M7上市两个半月累计大定朝上10万辆，其中智驾版占比60%，城区智驾选装率高达75%。

草创证券研报以为，2023年上半年，汽车行业价钱战为主要旋律，下半年智能化带来了“逾额收益”。预测2024年，自主品牌高端化趋势显贵，更多智能化新动力车型价钱在20万元以上，在新动力汽车高端化发展中自主品牌将主办更多语言权。

智能驾驶加快发展，激光雷达产业迎发展机遇

现在，智能驾驶产业链正快速发展。凭证中国国度智能网联汽车翻新中心发布的《智能网联汽车技能道路图2.0》探讨，到2025年L2—L3级智能网联汽车销量将占总销量朝上50%，并在特定场景达成L4级车辆的营业行使。到2030年，L2—L3级车辆销量占比探讨朝上70%，L4级车辆将在高速公路和部分城市谈路泛泛行使。

自动驾驶品级的提高，也将催生激光雷达等硬件需求，为产业链发展提供雄伟市集。据速腾聚创招股表现书，2022年全球激光雷达惩处有蓄意市集界限约为120亿元，探讨到2030年将增长至12537亿元，复合年增长率达78.8%。其中，智能驾驶汽车行使将占据最大市集份额，探讨占比将从2022年的28.33%增长至2030年的79.79%。L3、L4和L5级别的自动驾驶或分歧需要平均搭载1颗、2—3颗和4—6颗激光雷达。

中银证券研报以为，车载激光雷达行业的上游产业链波及激光辐射、吸收、扫描模块及信息处理等关节光学元器件，现在主要由西洋日企业主导。这些企业居品熟练、可靠性高，而国内厂商尚需擢升居品界限和居品质能。中游产业链聚焦于激光雷达集成和软件系统，初期由好意思国Velodyne主导，但中国企业正快速干预该领域。软件系统方面，车企聘请自主研发或与供应商伙同。下流产业链包括自动驾驶关系企业，如无东谈主驾驶运营公司、智驾惩处有蓄意和出行奇迹提供商。

现在，激光雷达产业链体系照旧完备，而国内企业正在各格式积极布局追逐赌钱赚钱官方登录，加快国产替代。